8 Petua untuk Penyelenggaraan Kereta Klasik-1

1. Perhatikan Cecair – Perhatikan Tahap dan Keadaannya
Adakah anda memeriksa minyak anda selepas kereta klasik anda duduk untuk seketika? Sudah tentu anda lakukan! Tetapi anda akan mahu melakukan lebih daripada itu. Sekurang-kurangnya untuk penyelenggaraan kereta klasik, anda harus "memulai penerbangan" klasik anda secara berkala dengan memeriksa tahap minyak, penyejuk (jika berkenaan!), bendalir brek, bendalir stereng kuasa, (sekali lagi, jika anda mempunyainya) cecair transmisi dan pembezaan. bendalir. Ada Citroen? Kemudian anda perlu menyemak hidraulik juga – tetapi ingat, "cecair berkelip" hanyalah gurauan yang kami beritahu antara satu sama lain.

Bukan idea yang buruk untuk meninggalkan kertas putih kosong di bawah bintik-bintik kebocoran yang diketahui supaya anda boleh mendapatkan gambaran cepat tentang perkara yang bocor – tetapi ingat bahawa sesetengah cecair juga tersejat, manakala yang lain boleh berhijrah ke tempat lain di dalam kereta, jauh dari tempat ia diperlukan .

2. Pastikan Kereta Klasik Anda Bersih dan Kering
Bolehkah anda merosakkan klasik anda hanya dengan membiarkannya menjadi kotor? Anda akan terkejut. Di bahagian luar, pengumpulan habuk dan kotoran boleh menyembunyikan penampilan dan perkembangan karat dan kakisan - atau bahkan membantu proses itu. Di bawah hud dan dalam gear larian, kotoran yang berlebihan boleh bertindak sebagai penebat, meningkatkan suhu cecair atau komponen kritikal. Ia juga boleh mencemarkan cecair anda apabila anda menyemak atau menukarnya. Oleh itu, walaupun anda tidak perlu menyimpan kebanyakan kereta dalam 100-keadaan concours titik sepanjang masa, anda tidak sepatutnya membiarkannya menjadi cukup kotor untuk penonton bertanyakan tentang "warna asal."

3. Simpan dengan Berhati-hati
Cara paling mudah untuk memastikan klasik anda bersih dan kering? Penyimpanan dalaman di atas lantai keras dengan penutup kereta yang sesuai. Kenapa lantai keras? Kerana pemeluwapan cenderung naik dari tanah di atas kerikil atau lantai tanah, meningkatkan kakisan bahagian bawah badan dan rangka. Kami juga memberikan beberapa petua storan yang hebat jadi jangan takut untuk menggunakannya.

4. Bahagian Asal – Kekal di Atas Barangan Mudah rosak Anda
Banyak kereta klasik lama, terutamanya kereta British sebelum perang dan klasik, mempunyai komponen haus mudah rosak. Ford Model T, sebagai contoh, pada asalnya menggunakan pelapik dram kapas "Skandinavia" untuk penghantaran. Hari ini, ramai pemilik menukarnya dengan Kevlar – tetapi jika anda memastikan ia asli, maka anda akan bertanggungjawab ke atas keadaan dan jangka hayat band mudah rosak tersebut. Terdapat sejumlah besar kulit, kayu, kapas dan kanvas yang mengejutkan dalam kereta lama. Pastikan anda tahu di mana ia berada, fungsinya dan cara menyemak keadaannya.