Kegagalan Biasa Pendawaian Abah-abah!

Dalam isu ini, Xiaobian akan membawakan kepada anda beberapa mod kegagalan biasa bagi abah-abah pendawaian enjin automotif, yang akan dianalisis dan dibincangkan untuk menyediakan asas yang kukuh untuk pengoptimuman dan penambahbaikan abah-abah pendawaian seterusnya.
Sebenarnya, kesalahan yang lebih biasa ialah abah-abah pendawaian terbakar, abah-abah pendawaian ablatif, abah-abah pendawaian enjin ablatif "lebih berbahaya" mod kegagalan, mengapa dikatakan begitu? Anda tahu, ablasi malah boleh membakar kereta. Secara umum, ini akan membawa kepada kegagalan abah-abah pendawaian, rakan-rakan harus memberi perhatian kepada oh!
1. Jarak dari sumber sinaran terma terlalu dekat, mengakibatkan kelajuan penuaan cepat abah-abah pendawaian.
2. Kebocoran gas suhu tinggi di sekeliling abah-abah pendawaian, dan suhu ambien abah-abah pendawaian melebihi julat suhu yang boleh ditahan oleh bahan tersebut.
3. Persekitaran kerja agak tertutup, perolakan udara kurang, terutamanya bergantung pada pelesapan haba sinaran, kelajuan pelesapan haba adalah perlahan.
4. Lebihan beban litar membawa kepada pemanasan wayar yang teruk dan melecurkan lengan penebat luaran.
5. Gagal membetulkan dan melindungi abah-abah pendawaian. Abah-abah pendawaian berhampiran enjin, paip ekzos, paip air dan sumber haba yang lain, selalunya kerana kekurangan klip abah-abah pendawaian tetap dan melecur, malah hangus, mengakibatkan peralatan elektrik tidak dapat berfungsi dengan normal.