Bagaimana Untuk Meningkatkan Kualiti Abah-abah Wayar?

                                                  Bagaimana untuk meningkatkan kualiti abah-abah wayar?

Untuk membolehkan kereta bersambung dan pemanduan autonomi mungkin, abah-abah pendawaian berkualiti tinggi adalah penting. Memandangkan jaminan kualiti adalah proses pembuatan yang kompleks dan terutamanya manual, menggunakan Sistem Perlaksanaan Pembuatan (MES) khusus adalah penting.

Elemen teras IT kenderaan ialah abah-abah pendawaian. Ia bertindak sebagai tulang belakang yang menghubungkan komponen digital antara satu sama lain atau kepada komponen lain seperti enjin atau casis, dan memberikan kuasa kepada pelbagai peranti.

 

Abah-abah pendawaian telah menjadi kritikal untuk kecekapan dan keselamatan kenderaan. Kepincangan fungsi seperti kegagalan sistem stereo boleh menjengkelkan, tetapi walaupun dengan kegagalan sistem bantuan pemandu, pemandu yang berhati-hati masih boleh memberi pampasan

Walau bagaimanapun, apabila kereta pemanduan autonomi menjadi arus perdana, kerosakan tidak lagi boleh diterima, sama ada ia berlaku dalam satu komponen atau abah-abah yang menghubungkannya bersama-sama. Begitu juga, keperluan kualiti akan meningkat secara mendadak dalam hal ini. Wayar putus atau sambungan longgar dalam sistem abah-abah pendawaian boleh bermakna hidup atau mati. Oleh itu, semua sistem yang disambungkan melalui abah-abah pendawaian mesti menggunakan reka bentuk yang berlebihan.

Tidak lama dahulu, abah-abah pendawaian untuk model kenderaan tertentu adalah sama untuk semua kenderaan yang dihasilkan untuk model tersebut. Setiap abah-abah mengandungi semua wayar untuk semua pilihan yang mungkin, tidak kira sama ada pilihan itu dipesan dengan kenderaan atau tidak. Sesetengah pengeluar kereta masih menghasilkan abah-abah dengan cara ini. Pengeluar kereta lain mereka bentuk dan mengeluarkan abah-abah yang hanya termasuk wayar yang diperlukan untuk pilihan khusus yang dipesan dengan kenderaan. Sebab untuk usaha ini adalah dua kali ganda: di satu pihak, ruang dalaman kereta adalah terhad, jadi pendawaian yang tidak perlu mesti dielakkan sebanyak mungkin; sebaliknya, berat wayar itu sendiri. Pada masa kini, abah-abah pendawaian automotif bukan sahaja panjang, tetapi juga agak berat, dengan 50 hingga 60 kg (110 hingga 132 lbs) adalah perkara biasa. Untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan berbahaya dengan mengurangkan berat, lebih banyak sistem abah-abah yang disesuaikan sedang dibangunkan untuk setiap kenderaan tertentu.

Pengeluaran abah-abah pendawaian automotif adalah sangat intensif buruh, dengan buruh manual menyumbang 95 peratus daripada kos. Inilah sebabnya mengapa pengeluar mencari pangkalan pembuatan di negara dengan kos buruh yang rendah. Untuk melakukan ini, sejumlah besar pekerja baharu mesti diambil dan dilatih, yang seterusnya menjejaskan kecekapan dan kualiti. Oleh itu, pencegahan kerosakan adalah faktor utama dalam pembuatan, begitu juga kebolehkesanan penuh untuk mengasingkan kesalahan dalam peristiwa penarikan balik.